W&H France
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Polyvalent, précis et pratique
Que ce soit avec un moteur électrique, à air
ou un moteur à contrôle de couple, les limes disponibles sur le marché sont capables d'atteindre la vitesse de rotation idéale avec le contre-angle
Endea NiTi EB-75 (16:1).Les avantages en un clin d'œil
- Tête ultra réduite pour un accès optimal à la zone de traitement
- Zone de préhension optimisée – hygiène parfaite, excellente tenue en main
- Roulement à bille intégral pour une transmission précise de la vitesse vers la lime
- Thermo désinfectable et stérilisable
Une tête ultra réduiteUne tête ultra réduite
La tête ultra réduite permet un accès optimal à la zone de traitement.
Diamètre de la tête : 8,3 mm
Hauteur de la tête : 9,3 mm
Des limes plus courtes
La hauteur de travail est réduite grâce à des limes plus courtes : l’accès aux zones difficiles est également plus aisé.
Limes en Nickel-TitanePréparation canalaire
Précision, vitesse et efficacité maximales par rotation à 360°
![Contre-angles Endea]( "Contre-angles Endea")
Endea*
Raccordement : pour moteurs avec connexion ISO
selon ISO 3964/DIN 13940
Diamètre de raccordement : 20 mm
EB-75
REF 12227501Contre-angle 16:1,
pour moteurs jusqu’à 5 000 tr/min.
EB-79
REF 12227901Contre-angle 2:1,
pour moteurs jusqu’à 600 tr/min.
* Instruments canalaires recommandés selon la norme EN ISO 1797-1:1995 :
en particulier les limes en nickel-titane, pour rotation à 360°, d’un diamètre de mandrin
de 2,35 mm (Type 1)
Dispositif Médical Classe 2a / CE 0297 / DQS Medizinprodukte GmbH
Réservé aux professionnels de la médecine dentaire, non remboursé par les organismes d'assurance maladie.
Nous vous invitons à lire attentivement les instructions figurant dans la notice d’utilisation ou sur l’étiquetage du produit.
MAJ Février 2014Téléchargements
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Endea
Type :
EB-75
EB-79
Rapport de transmission :
16:1
2:1
Instruments canalaires recommandés
selon ISO 1797-1:1995 :limes en nickel-titane, pour rotation à 360°,
d’un diamètre de mandrin de 2,35 mm (Type 1)Diamètre de raccordement :
20 mm
Raccordement :
pour moteurs ISO selon ISO 3964 (DIN 13.940)
